一 、载重车辆运输钻杆，应遵守下列规定

1、钻杆必须放在长垫枕上，用绳子捆绑好。

2、装车时，钻杆的公接头或母接头应分别装在车辆两端，不要把公母接头混在一起。

3、为防止相邻接头台肩发生摩擦损伤，必须采取隔离措施，将接头包扎起来。

4、经过一小段运输，应停车检查，重新捆紧绳子。

二 、船运钻杆，应遵守下列规定

1、船运钻杆，公、母接头必须戴好护丝。

2、钻杆放在枕木上。枕木间隔 3 米左右，枕木需垫到同一水平。

3、在每一层钻杆上需铺上小木板作为间隔。木板与甲板、枕木需在同一垂直平面上。

4、每一层钻杆都应挡住。所有的钻杆均需用钢丝绳捆扎，并需具有一定的张紧力。

三 、装卸钻杆时，应遵守下列各项

1、卸钻杆前，要确保护丝原封不动拧紧。

2、要避免粗率地装卸，因为这样有可能把钻杆摔出凹坑。

3、卸钻杆时不要摔，也不要让钻杆端部相撞，因为即使有护丝，丝扣也可能被损伤。

4、卸下的钻杆，必须整齐地堆放在一起.

5、钻杆接头在工作中承受着巨大的扭力，如果接头螺纹间没有分离油膜，在巨大的扭力下，螺纹就会磨损和粘扣。丝扣油能起到这种油膜的作用，合适的丝扣油还有助于减轻螺纹过度上紧。含有重量比为 40~60%的细锌粉丝扣油，具有理想的性能。不能为了涂抹方便而把丝扣油配得太稀，因为冲淡后的丝扣油会减低 充填金属料的作用，从而使丝扣油失效。

6、每个接头入井前必须将螺纹清洗干净并擦干，母接头的螺纹和啮合面要均匀涂抹好丝扣油。

7、钻杆下放对扣时，不得将公接头端部冲击到母接头台肩上。

8、旋扣之前，必须保证公、母接头对中。当接头摇摆和有卡阻现象时，不能用高速旋扣，否则会烧坏螺纹。

9、避免将接合不良的螺纹强行上扣。在对扣时，公扣牙顶可能座落到相应的母扣牙顶上，引起卡紧作用，如果强行上扣，就会造成严重损坏。

10、钻杆出井下放吊卡时，不要使吊卡或大钩撞到母接头台肩上。

11、排放钻杆立根时，要把钻杆盒清洗干净。如果排放立根时发生错位现象，不要用钳子爪或其他具有尖端工具来撬移立根，以防接头台肩受损。

12、钻杆使用完毕，必须用清水洗净钻杆的外表和内部，在接头螺纹和台肩上要涂防锈油；钻杆拉出大门前，要戴好护丝。

13、损坏的钻杆不许再下入井内。如果将损坏的公接头接到未损坏的母接头上，就会把母接头搞坏，反之亦然。

所以，应该强调肉眼检查钻杆，为此，在起下钻时，钻工要仔细检查下列各点，发生不正常现象，应及时采取措施。

（1）公、母接头螺纹及台肩是否出现“干”的现象。

（2）接头台肩有无缺陷或伤痕。

（3）接头螺纹有无扭坏现象。

（4）接头的磨损情况。